ATU inicia plan piloto del carril bidireccional en la avenida Arequipa: así cambiará el tránsito desde este 6 de agosto
La medida se aplicará durante 30 días y será monitoreada por la ATU
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) iniciará este jueves 6 de agosto el plan piloto del Carril Bus Bidireccional Arequipa. La medida busca priorizar el transporte público mediante la habilitación de una vía exclusiva en un tramo de 1.5 kilómetros de la avenida Arequipa, donde los buses del Corredor Azul circularán en ambos sentidos.
El piloto se aplicará entre la avenida 9 de Diciembre (Paseo Colón) y el jirón Emilio Fernández durante un periodo inicial de 30 días. Los autos que se dirijan del Centro de Lima hacia Miraflores continuarán utilizando la avenida Arequipa, pero quienes viajen en sentido contrario deberán desviarse por la avenida Petit Thouars. La ATU evaluará los resultados para determinar si la medida se amplía a otros tramos de la vía.
El objetivo es agilizar el transporte público y reducir los retrasos que enfrenta el Corredor Azul por la congestión vehicular y la presencia de transporte informal. La ATU estima que el tiempo de viaje en hora punta podría reducirse de aproximadamente 10 minutos a entre 5 y 6 minutos, mientras que la velocidad comercial de los buses aumentaría de 9 km/h a 18 km/h.
¿Cómo funcionará el carril bidireccional?
El principal cambio será que la calzada de la avenida Arequipa en sentido de Miraflores hacia el Centro de Lima dejará de ser utilizada por vehículos particulares entre las 5:00 a.m. y la medianoche. Ese espacio será exclusivo para los buses del Corredor Azul.
En esa vía exclusiva, las unidades circularán en ambos sentidos. Un carril será utilizado por los buses que se dirigen al Centro de Lima y el otro por aquellos que retornan hacia Miraflores. Para ello, la ATU implementó una línea amarilla que separa ambos sentidos de circulación.
¿Qué rutas deberán tomar los vehículos particulares?
Los automóviles que se desplacen desde el Centro de Lima hacia Miraflores continuarán utilizando la avenida Arequipa sin modificaciones. En cambio, quienes viajen desde Miraflores hacia el Centro deberán utilizar la avenida Petit Thouars como vía alterna.
La ATU informó que difundirá a través de sus canales oficiales los mapas de desvíos y rutas recomendadas para facilitar la adaptación de los conductores durante el periodo de prueba y reducir el impacto en la circulación.
¿Habrá cambios para peatones y ciclistas?
La implementación del plan piloto también contempla modificaciones para peatones y ciclistas. En el tramo intervenido, la ciclovía cambiará temporalmente de ubicación para permitir la instalación de dos nuevos paraderos en el separador central, desde donde los usuarios podrán abordar y descender de los buses del Corredor Azul.
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La entidad aseguró que estas adecuaciones se realizarán sin afectar las áreas verdes ni los árboles existentes. Además, recomendó a los peatones cruzar únicamente por los cruceros habilitados y verificar ambos sentidos antes de hacerlo, ya que los buses circularán en doble dirección dentro del carril exclusivo.
¿Por qué la ATU implementa esta medida?
La ATU explicó que el proyecto busca dar prioridad al transporte público frente a la congestión vehicular y al transporte informal que invade los paraderos del Corredor Azul, dificultando el ascenso y descenso de pasajeros y generando retrasos en el servicio.
Esta intervención no constituye una obra vial, sino una medida de gestión del tránsito orientada a recuperar la avenida Arequipa como una zona de tránsito calmado, priorizando el transporte público, los peatones y los ciclistas.
El plan piloto será monitoreado de forma permanente durante su ejecución para realizar los ajustes necesarios antes de definir una eventual ampliación del carril bidireccional a otros tramos de la vía.