Fase inicial del carril bidireccional en la Av. Arequipa tiene opiniones divididas
El tramo entre Parque de las Aguas y Paseo Colón ahora es exclusivo para el corredor azul.
La Municipalidad de Lima implementó un carril bidireccional en la Av. Arequipa para el uso exclusivo del corredor azul, en el tramo comprendido entre el Parque de las Aguas y Paseo Colón, una medida que ha generado opiniones divididas entre usuarios y transportistas informales.
La fase inicial del plan, que busca ordenar el flujo del transporte público, provocó enfrentamientos con colectiveros y congestionó vías alternas como Petit Thouars.
¿Cómo funciona el nuevo carril bidireccional en la Av. Arequipa?
El carril de norte a sur de la Av. Arequipa, en el tramo entre el Parque de las Aguas y Paseo Colón, fue convertido en bidireccional para el uso exclusivo del corredor azul.
La ciclovía se trasladó hacia la izquierda y los pasajeros abordan en nuevos puntos ubicados en medio de los árboles, con apoyo de inspectores de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU).
Los vehículos particulares deben desviarse por vías como Petit Thouars, Washington o la Alameda 28 de Julio; los postes ya lucen carteles con el número 7, distintivo para quienes necesiten ingresar a viviendas u oficinas.
Las reacciones divididas entre usuarios y transportistas
Usuarios del corredor azul manifestaron su satisfacción por la medida, señalando que es “más accesible” y que el apoyo de los inspectores facilita la movilidad.
Sin embargo, transportistas informales intentaron sabotear el inicio del servicio, protagonizando enfrentamientos con la policía que impedía el avance de los buses.
Conductores de vehículos particulares criticaron la falta de señales de desvío y el incremento del tráfico en vías alternas, donde un recorrido paralelo puede demorar hasta cuatro veces más que en el corredor.
El impacto en el tránsito y el plan a futuro
Durante la prueba, un bus del corredor azul recorrió el tramo de aproximadamente un kilómetro y medio en menos de cuatro minutos, mientras que un vehículo particular tardó 14 minutos en un trayecto similar por vías alternas.
La medida, que inicialmente está proyectada para una prueba de 30 días, contempla extender el carril bidireccional a toda la Av. Arequipa, según información de las autoridades.
La ATU ya desplegó inspectores para regular los nuevos puntos de embarque y desembarque de pasajeros.