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La preocupación por un posible desabastecimiento de gasolina en el país creció tras el ultimátum de Petroperú, que advirtió que sin un desembolso de 2,000 millones de dólares las refinerías de Talara y Conchán podrían paralizarse. Sin embargo, el exdirector de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas, Erick García, aclaró que el riesgo es real pero concentrado, y que regiones como la selva serían las más afectadas. Esto debido a que Petroperú abastece actualmente solo el 19% del mercado nacional, aunque en la Amazonía cumple un rol protagónico como principal proveedor.
El especialista explicó que en Iquitos y otras provincias amazónicas, la empresa estatal es prácticamente el único proveedor, a diferencia de la costa o sierra donde operan múltiples privados. “En la selva, el gran problema es el IGV. Hay una norma que exonera este impuesto, pero exige constituirse en la selva y la mayoría no puede recuperarlo”, detalló García. Mientras que en regiones como Lima o Arequipa, otros actores podrían cubrir la demanda sin mayores contratiempos. La paralización, según fuentes internas, podría ocurrir desde los primeros días de mayo si el Estado no inyecta los recursos solicitados.
García recordó que la situación actual de Petroperú no es reciente. De acuerdo a información preliminar, la empresa acumula una deuda de 8,000 millones de dólares y perdió sus líneas de crédito tras decisiones cuestionables durante el gobierno de Pedro Castillo. “Si entra gente que no sabe, no dejan hacer auditorías y los bancos retiran el crédito. Ahí comienza a pedir dinero al Estado”, señaló.
En los últimos cuatro años, la deuda acumulada por este concepto alcanza los 2,500 millones de dólares. El exfuncionario criticó además que el presidente de Petroperú, Roger Arévalo, no haya presentado un plan de reestructuración acompañando el pedido de los 2,000 millones.
Para el especialista, el Estado debe condicionar cualquier ayuda a una reestructuración profunda de Petroperú, separando sus unidades de negocio y reduciendo planillas infladas. “Si queremos resultados diferentes, tenemos que hacer acciones diferentes con personas probas. Esperemos que la ayuda vaya condicionada a un cambio”, enfatizó. Alternativas como alquilar almacenes en la selva o corregir la norma del IGV permitirían la entrada de privados. Mientras tanto, recomendó a los usuarios considerar la conversión a gas natural o vehículos híbridos ante la volatilidad de precios internacionales.