Megapuerto de Chancay sí tendrá impacto geopolítico, reconoce su gerente general
Sin embargo, Carlos Tejada expuso por qué no debería haber preocupación por una supuesta presencia militar china en Perú.
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Ante las preocupaciones de funcionarios de Estados Unidos sobre el incremento de las inversiones chinas en infraestructura en América Latina, el gerente general del megapuerto de Chancay, Carlos Tejada, reconoció que el próximo inicio de operaciones de dicha terminal sí tendrá un impacto geopolítico.
“Sí hay un impacto geopolítico porque la carga que manejaba el Perú y los países de la costa del Pacífico hacían hacia transbordo en Norteamérica, pero ahora ya no será necesario que lo hagan”, explicó el ejecutivo a CNN en Español. De acuerdo con Tejada, el puerto ubicado al norte de Lima reducirá drásticamente los envíos de mercancía al Asia.
“La mayoría de países de la costa del Pacífico hace transbordo en Manzanillo (México) y eventualmente en Long Beach (California, EE.UU.). Eso hace que en promedio el transporte de carga hacia Asia demore 40 días. Cosco Shipping (propietario del megapuerto de Chancay) proveerá rutas directas hacia el Asia que reducirá ese tiempo a 21 o 23 días”, detalló.
Al tratarse de una obra en la que la empresa estatal china Cosco Shipping tiene una participación mayoritaria, funcionarios del gobierno de Estados Unidos ha expresado su preocupación sobre la creciente influencia china en infraestructura crítica de Perú.
En ese sentido, la expansión china en sectores estratégicos como puertos, energía y telecomunicaciones se percibe en Estados Unidos como una posible amenaza para la seguridad regional, especialmente dado el potencial “uso dual” que podría tener la infraestructura portuaria de gran escala, o sea, tanto para fines comerciales como para fines militares.
Al respecto, el gerente general de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, aseguró que la inversión china no debería generar dichas especulaciones. “Perú tiene la legislación más estricta de la región para permitir el ingreso de tropas o equipamiento militar. No hay nada de ideología en esta inversión”, aseguró.
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