“Lo veo muy difícil”: experto sobre la falta de leyes para motos eléctricas
El exjefe de la División de Tránsito, Franklin Barreto, advirtió que las autoridades han tenido años para fiscalizar las motos eléctricas.
El crecimiento del uso de motos eléctricas ha encendido las alertas por los vacíos en su control y fiscalización.
El exjefe de la División de Tránsito, Franklin Barreto, advirtió que las autoridades tuvieron varios años para regular estos vehículos y cuestionó que la nueva normativa, que entrará en vigencia en agosto, podría resultar insuficiente.
¿Por qué el experto considera difícil la fiscalización de motos eléctricas?
Franklin Barreto explicó que, desde el año pasado, la fiscalización de las motos eléctricas recae en las municipalidades distritales. Sin embargo, cuestionó que muchas de estas autoridades no hayan realizado controles para verificar el cumplimiento de la normativa.
El exjefe de la División de Tránsito también criticó a algunos comerciantes por brindar información errónea a los compradores.
Según indicó, varios vendedores aseguran que estas unidades no necesitan placa, SOAT ni licencia de conducir, pese a que la normativa establece lo contrario.
Especialista pide reforzar la fiscalización
Franklin Barreto recordó que, desde el 2 de agosto, los conductores de motos eléctricas que circulen sin placa, SOAT o licencia podrán recibir severas sanciones.
No obstante, consideró que las autoridades reaccionaron tarde frente a una problemática que, según dijo, pudo controlarse años atrás.
El exjefe de la División de Tránsito pidió que las municipalidades distritales y el Ministerio de Transportes adopten medidas inmediatas para garantizar el cumplimiento de la norma y evitar que más motos eléctricas continúen circulando al margen de la ley.